eje
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Eje de tambor de 16 toneladas
Eje duradero para semirremolque de contenedores
La tecnología de producción de ejes de China se vuelve más estable y tiene buena reputación. Cada año, 300.000 camiones exigen una actualización en el mercado nacional. Aproximadamente el 50% son remolques de plataforma para transporte de contenedores. Demanda del tanque de combustible alrededor del 10%. La mayoría de los remolques utilizan un eje hecho en China. Después de 20 años de experiencia en pruebas de carretera, el eje de remolque de China se vuelve más confiable.
A partir de 2020, toda carga peligrosa debe usar eje de rueda de disco con suspensión neumática. Lo que puede permitir que el transporte sea más seguro y estable.
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Eje estilo americano Fuwa
La viga del eje utiliza tubería sin costura de 20Mn2, a través de forjado a presión de una pieza y tratamiento térmico especial, que tiene una gran capacidad de sobrecarga y alta intensidad.
El husillo del eje, que se procesó mediante un torno controlado digital, está hecho de material de aleación.
La posición del rodamiento se procesa mediante el método de operación de endurecimiento, por lo tanto, el rodamiento se puede fijar a mano en lugar de calentar, también conveniente para el mantenimiento y la fijación.
El husillo del eje está conectado mediante soldadura por arco sumergido, lo que hace que toda la viga sea más confiable y sólida.
La posición del cojinete del eje se utiliza en la rectificadora para mantener el cojinete al mismo nivel, después del procesamiento, puede asegurar que la concentricidad sea estrictamente dentro de 0.02 mm.
El lubricante de grasa para ejes es suministrado por EXXON Mobile, que podría proporcionar un alto rendimiento de lubricación y proteger bien los cojinetes.
El forro de freno del eje es de alto rendimiento, no contiene asbesto, no contamina y tiene una larga vida útil.
Para realizar la verificación y el reemplazo fácilmente, también viene con la posición del agotamiento para recordarle al cliente que debe verificar y mantener.
El cojinete del eje es una marca famosa adoptada en China, con las ventajas de la capacidad de sobrecarga, alta velocidad de rotación, buena intensidad, resistente a la abrasión y resistente al calor.
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Piezas principales de estilo alemán BPW
Tambor de freno: Tambor de Barke para BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR, etc.
Ajustador de holgura: ajustador de holgura manual y automático BPW
Kit de reparación de forro de freno de estilo alemán BPW y kit de reparación de árbol de levas
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Principales piezas para ejes de estilo americano FUWA
Diferentes toneladas 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T Tambor de freno FUWA y buje para semirremolques, camiones y camiones cisterna con forro de freno y zapatas de freno de alta calidad.
Otras partes principales incluyen: viga del eje más fuerte, ajustador de holgura, contratuerca, cojinete, cámara de freno, tuercas de rueda, tapacubos, cubierta de polvo,
Fuwa kit de reparación de forro de freno de estilo americano y kit de reparación de árbol de levas, etc.
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Eje de dirección
¿Cómo lidiar con el problema de que las ruedas del camión no pueden volver a la posición correcta automáticamente después de la dirección? La razón principal por la que las ruedas de un automóvil pueden volver automáticamente a la posición correcta después de la dirección es que la posición del volante juega un papel decisivo. La rueda pivotante y la inclinación del pivote juegan un papel decisivo en el retorno automático del volante. El efecto adrizante de la rueda pivotante está relacionado con la velocidad del vehículo, mientras que el efecto adriz ...
