El trabajo número uno de los frenos de camiones es la seguridad; dentro de esa aplicación, hay más de una forma de detener un camión. Los tambores han sido el freno elegido por muchos camiones, pero los frenos de disco de aire (ADB) continúan ganando popularidad en casi todas las aplicaciones de carretera de servicio pesado.

"La penetración actual del mercado [ADB] está en el rango del 12% al 15% para las unidades de potencia y del 8% al 10% para los remolques", dijo John Thompson, gerente de ventas CV NAFTA, para TMD Friction, proveedor de fricción de frenos de vehículos comerciales, frenos almohadillas y revestimientos tanto para el sector de equipos originales como para el mercado de repuestos. “Las instalaciones están aumentando y actualmente se cree que la penetración se estabilizará en el rango del 20% en los próximos cinco años. Algunos fabricantes de equipos originales vienen de serie con frenos de disco de eje de dirección, y los recargos por los frenos de disco especificados se han reducido un poco. Estas tendencias, junto con un rendimiento mejorado con respecto a los frenos de levas, ayudarán a aumentar la penetración en el mercado ".

Fleet Equipment habló con las principales mentes de los mercados de frenos y fricción para obtener respuestas a las preguntas más frecuentes sobre especificaciones de frenos.