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  • Engineering Machine Tire 12R24 for GCC countries

    Neumático de máquina de ingeniería 12R24 para países del CCG

    PR: 20 Llanta: 22,5 Índice de carga: 160/157 Índice de velocidad: K (110 km / h)

    Aplicación: Llanta estándar M: 8.5 Carga máxima (kg): Individual 4500 Doble 4125

    Presión máxima (KPA): Single 900 Dual 900

    Ancho de sección (mm): 313 Diámetro exterior (mm): 1226

  • Strong Driving Force Heavy Loads Truck Tyres 295/80R22.5

    El camión de las cargas pesadas de la fuerza motriz fuerte neumáticos 295 / 80R22.5

    PR: 18 Ancho: 295 Llanta: 22,5 Índice de carga: 152/149 Índice de velocidad: K (130 km / h)

    Aplicación: Llanta estándar M: 9,00 Carga máxima (kg): Sencilla 3550 Doble 3250

    Presión máxima (KPA): Sencillo 900 Doble 900 Profundidad de la banda de rodadura (mm): 16

    Ancho de sección (mm): 298 Diámetro exterior (mm): 1044

  • 16ton drum type axle

    Eje de tambor de 16 toneladas

    Eje duradero para semirremolque de contenedores

    La tecnología de producción de ejes de China se vuelve más estable y tiene buena reputación. Cada año, 300.000 camiones exigen una actualización en el mercado nacional. Aproximadamente el 50% son remolques de plataforma para transporte de contenedores. Demanda del tanque de combustible alrededor del 10%. La mayoría de los remolques utilizan un eje hecho en China. Después de 20 años de experiencia en pruebas de carretera, el eje de remolque de China se vuelve más confiable.

    A partir de 2020, toda carga peligrosa debe usar eje de rueda de disco con suspensión neumática. Lo que puede permitir que el transporte sea más seguro y estable.

     

  • Popular Truck Tires with High Quality From China 315/80R22.5

    Neumáticos para camiones populares con alta calidad de China 315 / 80R22.5

    PR: 20 Ancho: 315 Llanta: 22,5 Índice de carga: 156/152 Índice de velocidad: L (120 km / h)

    Aplicación: Llanta estándar M + S: 9,00 Carga máxima (kg): Individual 4000 Doble 3550

    Presión máxima (KPA): Sencillo 860 Doble 860 Profundidad de la banda de rodadura (mm): 15,5

    Ancho de sección (mm): 312 Diámetro exterior (mm): 1076

  • Fuwa American style axle

    Eje estilo americano Fuwa

    La viga del eje utiliza tubería sin costura de 20Mn2, a través de forjado a presión de una pieza y tratamiento térmico especial, que tiene una gran capacidad de sobrecarga y alta intensidad.

    El husillo del eje, que se procesó mediante un torno controlado digital, está hecho de material de aleación.

    La posición del rodamiento se procesa mediante el método de operación de endurecimiento, por lo tanto, el rodamiento se puede fijar a mano en lugar de calentar, también conveniente para el mantenimiento y la fijación.

    El husillo del eje está conectado mediante soldadura por arco sumergido, lo que hace que toda la viga sea más confiable y sólida.

    La posición del cojinete del eje se utiliza en la rectificadora para mantener el cojinete al mismo nivel, después del procesamiento, puede asegurar que la concentricidad sea estrictamente dentro de 0.02 mm.

    El lubricante de grasa para ejes es suministrado por EXXON Mobile, que podría proporcionar un alto rendimiento de lubricación y proteger bien los cojinetes.

    El forro de freno del eje es de alto rendimiento, no contiene asbesto, no contamina y tiene una larga vida útil.

    Para realizar la verificación y el reemplazo fácilmente, también viene con la posición del agotamiento para recordarle al cliente que debe verificar y mantener.

    El cojinete del eje es una marca famosa adoptada en China, con las ventajas de la capacidad de sobrecarga, alta velocidad de rotación, buena intensidad, resistente a la abrasión y resistente al calor.

  • 385/65R22.5 TRUCK TIRE WITH SASO CERTIFICATE CHINA FACTORY

    LLANTAS PARA CAMIONES 385 / 65R22.5 CON CERTIFICADO SASO FÁBRICA DE CHINA

    PR: 20 Ancho: 385 Llanta: 22,5 Índice de carga: 160 Índice de velocidad: K (110 km / h)

    Aplicación: Llanta estándar L&R: 11,75 Carga máxima (kg): Individual 4500

    Presión máxima (KPA): Sencillo 900 Profundidad de la banda de rodadura (mm): 17

    Ancho de sección (mm): 389 Diámetro exterior (mm): 1072

  • BPW German style main parts

    Piezas principales de estilo alemán BPW

    Tambor de freno: Tambor de Barke para BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR, etc.

    Ajustador de holgura: ajustador de holgura manual y automático BPW

    Kit de reparación de forro de freno de estilo alemán BPW y kit de reparación de árbol de levas

  • jost landing gear

    tren de aterrizaje jost

    Ya no tienes que sacudir las piernas del tráiler

    Para nuestros conductores de semirremolques, temblar las piernas es una habilidad necesaria, especialmente para algunos conductores de Swap Trailer, el temblar de piernas se ha convertido en una práctica común. Pero ahora la mayoría de las patas del remolque son de operación mecánica ordinaria, si se trata de un automóvil pesado, simplemente no se puede sacudir, en este caso, los diseñadores omnipotentes agregan patas hidráulicas al remolque.

  • FUWA American style main parts for axles

    Principales piezas para ejes de estilo americano FUWA

    Diferentes toneladas 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T Tambor de freno FUWA y buje para semirremolques, camiones y camiones cisterna con forro de freno y zapatas de freno de alta calidad.

    Otras partes principales incluyen: viga del eje más fuerte, ajustador de holgura, contratuerca, cojinete, cámara de freno, tuercas de rueda, tapacubos, cubierta de polvo,

    Fuwa kit de reparación de forro de freno de estilo americano y kit de reparación de árbol de levas, etc.

  • fuwa type landing gear

    tren de aterrizaje tipo fuwa

    Instalación y uso del dispositivo de soporte (tren de aterrizaje) Instalación de la pata de aterrizaje en el semirremolque Antes de la instalación, compruebe si el estabilizador cumple con los requisitos de rendimiento y uso técnicos Requisitos: 1. Las patas izquierda y derecha son perpendiculares al plano superior del cuadro. 2. Los ejes de salida de los estabilizadores izquierdo y derecho estarán en el mismo eje. 3.El estabilizador debe instalarse con tirante horizontal, tirante diagonal y tirante diagonal longitudinal ...
  • Steering axle

    Eje de dirección

    ¿Cómo lidiar con el problema de que las ruedas del camión no pueden volver a la posición correcta automáticamente después de la dirección? La razón principal por la que las ruedas de un automóvil pueden volver automáticamente a la posición correcta después de la dirección es que la posición del volante juega un papel decisivo. La rueda pivotante y la inclinación del pivote juegan un papel decisivo en el retorno automático del volante. El efecto adrizante de la rueda pivotante está relacionado con la velocidad del vehículo, mientras que el efecto adriz ...
  • small landing gear

    pequeño tren de aterrizaje

    Causa de la falla y eliminación del tren de aterrizaje Lubricación del tren de aterrizaje Durante el montaje del dispositivo de soporte, se ha agregado suficiente grasa de litio general a la parte lubricante. Para evitar la falla de la grasa después de un uso prolongado, mantener la buena lubricación del dispositivo de soporte y prolongar su vida útil, es necesario complementar la grasa a cada parte con regularidad. 1.La pata interior con tanque de almacenamiento de aceite, varilla roscada y tuerca son autolubricantes y se mantienen ...