Productos
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Hoja de resorte de camión resistente 81434026292 para MAN
Los camiones generales utilizan suspensión no independiente con ballestas. La parte media está conectada de forma fija con el eje a través de las placas de cubierta superior e inferior y el palet inferior con tornillos en forma de U. Las orejas rodantes del extremo delantero están conectadas al soporte con pasadores y las orejas rodantes del extremo trasero. El pasador está conectado a la orejeta giratoria en el marco para formar un punto de apoyo de la bisagra viva; Debido al cambio relativamente grande en la carga de la suspensión del camión, se instalará un conjunto de ballesta secundario sobre el conjunto de ballestas principal, de acuerdo con las diferentes cargas. Desempeñar un papel correspondiente.
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Camión ballesta 81434026061-6 ruedas para MAN
La forma de las ballestas comunes en los camiones adopta principalmente una estructura de sección transversal simétrica. Generalmente, varias láminas de acero para muelles con diferentes longitudes, diferentes radios de curvatura y espesores iguales o desiguales se laminan juntas para formar una pieza de elasticidad con resistencia similar. Viga: La estructura de suspensión de ballestas se compone principalmente de ballestas, pernos centrales, clips de resorte, orejetas rodantes y manguitos.
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Pieza de camión Uso MAN Truck Ballesta 81434026061
Suministramos diferentes tipos de ballestas: ballesta simple, conjunto de ballestas, ballestas delanteras, ballestas traseras, ballestas para camiones pesados, ballestas para camiones ligeros, ballestas para remolques, etc. Tenemos pequeños MOQ, algunos oem no. (modelo regular) están en stock. La ballesta MPB es famosa por su alta calidad y precio competitivo.
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Piezas de camión de revestimiento de freno sin amianto 19935
En el sistema de frenos para camiones pesados, el forro de freno es la parte de seguridad más crítica. Desempeña un papel decisivo en todos los efectos de frenado.
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Forro de freno MAN 19496
La ventaja del forro de freno MBP:
1.Productos OEM de alta gama
2.Fórmula dedicada para vehículos especiales, 100% sin amianto, sin contaminación
3.Buena flexibilidad, luz, alta porosidad, sin ruido, sin daño al cubo de la rueda
4.Absorción de agua, absorción de aceite.
5. Solubilidad en acetona y termogravimétrico, baja pérdida de peso térmica.
6. Alta resistencia mecánica, no es fácil de romper.
7. Buena dispersión de calor, rendimiento ideal a alta temperatura.
8. Freno suave, fiabilidad segura
9. Alta resistencia al desgaste, adecuado para varias áreas montañosas formidables, varias máquinas
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Proveedor de forro de freno 19495 sin amianto
Es bien sabido que existen diferentes materias primas para el revestimiento de las pastillas de freno, como asbesto, semimetálico, sin asbesto. Como proveedor profesional de forros de freno, nos hemos centrado en forros de freno de alta calidad para nuestros clientes, como el forro de freno de autobús (forro de freno de autobús Daewoo, forro de freno de autobús yutong) es altamente reconocido y elogiado por los clientes.
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Sin amianto 19369 19370 Forro de freno
Somos fabricantes profesionales de forros de freno, pero también distribuidores de forros de freno, los forros de freno que fabricamos no son solo para remolques, sino también para camiones. Podemos suministrar las pastillas de freno para las siguientes marcas: FUWA, BPW, MAN, MECEDES, VOLVO, SCANIA, DAF, SAF, HOWO, YUTONG, DAEWOO, N, etc. Nuestro precio de las pastillas de freno es razonable y la calidad está asegurada.
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Forro de zapata de freno sin amianto de alta calidad 19094 BC37
A veces, el forro de freno también se llama pastillas de freno, forro de zapata de freno o forro de freno de tambor. El forro de freno 19094 (forro de freno BC37) es ampliamente utilizado en BPW, DAF, Fruehauf, Cardi, Ackermann.Somos un fabricante profesional de forro de freno, podemos suministrar según la demanda del mercado del cliente.Podemos producir diferentes calidades que varían desde 50000 km, 70000 km hasta 100000 km etc.
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Forro de freno BC36 mayorista 19032 Forro de freno de tambor para Mecedes
Los forros de freno MBP disfrutan de una gran reputación por su alta calidad y precio competitivo, también por su respetuoso medio ambiente. Nuestros forros de freno se venden bien en Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, etc.
El servicio OEM está disponible, podemos proporcionar empaques de color según la demanda del cliente, estamos mejorando continuamente el servicio para satisfacer a cada cliente.
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Forro de freno 4707 sin amianto personalizado para la venta
En el sistema de frenos para camiones pesados, el forro de freno es la parte de seguridad más crítica. Desempeña un papel decisivo en todos los efectos de frenado, y la materia prima determina los efectos de frenado. Nuestro forro de freno MBP utiliza materia prima de alta calidad, sin amianto. El material sin amianto puede frenar libremente a cualquier temperatura; reducir el desgaste, el ruido y prolongar la vida útil del tambor de freno; proteger la vida del conductor;
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Semirremolque de asfalto de camión cisterna de betún 40CBM
1. Tasa de carga> 98% de llenado completo
2. Tasa residual <0,3%
3. Altura de entrega> 15 m adecuada para la mayoría de los silo
4. Descarga más rápida> 1,5 ton / min ahorra combustibledimensión global：11400 * 2500 * 3970 mm
volumen del tanque：40CBM
carga útil：36T (densidad: 900 kg / m3)
peso en vacío：alrededor de 9,5 T
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3 ejes 30cbm en forma de U volquete volquete volquete semi remolque
Especificaciones Semirremolque volquete reforzado de tres ejes de 30 metros cúbicos: carga 60 toneladas, largo ancho alto 10950 * 2480 * 3625, tamaño vacío 10100 * 2308 * 1300 mm, chasis: placa de ala superior 20 * 140, placa de ala inferior 20 * 140, web 8, la altura de la viga 500, la viga inferior de la caja 20 # canal de acero, la placa inferior de la caja 10 y la placa lateral 5 son placas de acero de alta resistencia de 700L, Detalles One 40HQ está equipado con un camión volquete semi-remolque Hyva fc-191-5-7325 sistema de elevación hidráulico (excluida la toma de fuerza), Tractio ...
